Borne solaire à Montpellier : recharge pilotée avec vos panneaux

Installateur IRVE à Montpellier et dans l'Hérault. Captain Solar pose des bornes pilotées dynamiquement (Fronius Wattpilot, Wallbox Pulsar Plus, MyEnergi Zappi…) qui s'adaptent à votre surplus solaire et à la puissance disponible sur votre tableau électrique. Pas de sur-installation, pas de raccordement triphasé inutile.

Borne de recharge voiture électrique à Montpellier - Captain Solar

Quel type de borne pour quel profil ?

La bonne borne dépend surtout de votre installation existante et de vos habitudes — pas de la fiche commerciale du fabricant.

Cas 1

Maison avec panneaux solaires

Profil idéal pour la charge dynamique sur surplus solaire. La borne ajuste sa puissance au surplus disponible : ce qui n'est pas autoconsommé en direct part dans la voiture, en réduisant les achats d’électricité au réseau.

  • •Bornes recommandées : Fronius Wattpilot, Wallbox Pulsar Plus, MyEnergi Zappi
  • •La présence du véhicule en journée détermine le potentiel de recharge solaire
  • •7,4 kW monophasé suffit dans la plupart des cas
Cas 2

Panneaux et borne dans le même projet

Nous dimensionnons ensemble la production photovoltaïque et la recharge. Le kilométrage, les heures de stationnement et les consommations du logement déterminent le surplus disponible.

Le pilotage doit combiner le suivi solaire et la limitation de puissance. Si une batterie est prévue, ses priorités sont définies dès l’étude.

Cas 3

Entreprise avec production solaire

Plusieurs bornes avec équilibrage de charge, badges RFID ou OCPP, facturation intégrée. Couplage avec une installation PV pro pour autoconsommer la production en journée.

  • •Solutions : Wallbox Commander, Schneider EVlink Pro, Hager Witty Park
  • •Présence des véhicules pendant les heures de production
  • •Puissance et partage entre véhicules à dimensionner selon le site

Du surplus disponible à la recharge réelle

Le bon pilotage, avant la puissance maximale

Une borne de 22 kW ne garantit pas davantage de recharge solaire. La puissance acceptée par le véhicule, le raccordement et le surplus disponible fixent les limites. Le délestage protège la limite de puissance configurée ; le suivi solaire poursuit un autre objectif : utiliser la production restante après les besoins de la maison.

Un devis sur le périmètre complet

Le chiffrage distingue la borne, la mesure d’énergie, les protections, le câblage et la configuration. Les distances, le tableau existant et les communications peuvent changer le coût. Nous vérifions la compatibilité des références et les priorités entre voiture et batterie avant de proposer le matériel.

La recharge DC associée au système photovoltaïque peut aussi être étudiée selon le véhicule et l’installation. Une fonction bidirectionnelle exige une compatibilité vérifiée de l’ensemble : une borne solaire classique ne permet pas, à elle seule, d’alimenter la maison avec la voiture.

Comprendre les seuils, modes et limites de la recharge solaire
Onduleur Fronius Gen24 et batterie Reserva installés par Captain Solar à Pignan

À Pignan : panneaux, batterie et borne réunis

Cette réalisation associe 6 kWc de panneaux, un onduleur Fronius Gen24, une batterie Reserva de 6,3 kWh et une borne Wattpilot. Elle illustre une intégration matérielle ; la part solaire de la recharge dépend ensuite des usages et des réglages.

Voir les photos du chantier de Pignan

Pour arbitrer les usages du surplus, consultez aussi nos solutions de stockage solaire.

Notre recharge solaire, mesurée sur le terrain

Environ 723 kWh reconstitués sur quatre mois et trois sessions récentes recoupées : découvrez le bilan de notre installation de démonstration et ce qu’il faut prévoir chez vous.

Lire le bilan réel de recharge solaire

Pourquoi installer une borne avec Captain Solar

Notre approche borne suit la même logique que celle des panneaux : pas de surdimensionnement, étude réelle de votre installation électrique, sélection du modèle adapté à votre profil.

Qualifié IRVE Recharge Elec+

Qualification Qualit’EnR n° RE/69012. Étude du tableau, protections, raccordement et configuration du pilotage.

Charge dynamique sur surplus solaire

Si vous avez du PV : la borne ajuste sa puissance au surplus disponible en temps réel. L’intérêt économique dépend de votre contrat d’achat d’électricité et de vente du surplus.

Délestage selon la puissance disponible

Le pilotage réduit la puissance de recharge lorsque les autres usages augmentent, dans les limites de la mesure et du réglage retenus.

Questions Fréquentes sur les Bornes de Recharge

Tout ce qu'il faut savoir avant d'installer une borne de recharge à Montpellier.

Délestage et recharge solaire : quelle différence ?
Le délestage limite la puissance de la borne selon la consommation du logement et la limite électrique configurée. Le suivi du surplus solaire ajuste la recharge à la production photovoltaïque disponible après les autres usages. Une borne avec délestage ne propose pas nécessairement le suivi solaire.
Peut-on ajouter une borne à des panneaux existants ?
Oui, après vérification du modèle de borne, du comptage au point de raccordement, des communications et du véhicule. Nous étudions la référence de votre onduleur, le monophasé ou triphasé et vos horaires de présence avant de choisir la solution.
La recharge solaire fonctionne-t-elle avec une batterie domestique ?
Les deux usages peuvent cohabiter, à condition de régler leurs priorités. Il faut notamment éviter que la batterie de la maison se décharge dans la voiture alors que le mode choisi vise uniquement le surplus solaire. Le comportement dépend des équipements et de leur configuration.
Une borne solaire permet-elle une recharge gratuite ?
Elle peut réduire les achats au réseau. Le calcul doit toutefois tenir compte du coût des équipements, des pertes et de la rémunération du surplus que vous auriez vendu. Une recharge strictement solaire peut être suspendue lorsque le surplus est insuffisant.
Quels éléments faut-il pour obtenir un devis ?
Envoyez les références de la borne éventuelle, de l’onduleur et du véhicule, la puissance photovoltaïque, le type de raccordement, la distance du tableau au stationnement et les horaires habituels de présence. Une courbe de production et de consommation aide à évaluer le surplus réellement disponible.

À quoi ressemble une recharge au soleil ?

Des exemples de trajets, les réglages utiles et un bilan de notre installation pour préparer votre projet.

Le guide pratique de la recharge solaire →Notre retour d’expérience sur quatre mois →

Étudions votre projet borne avant de chiffrer

Envoyez-nous votre type de véhicule, votre tableau électrique et votre installation PV existante (le cas échéant). On vous remet un scénario adapté à votre profil — pas une fiche commerciale générique.

Vous partez de zéro ? Notre kit 6 kWc avec batterie et borne de recharge regroupe production, stockage et recharge dans une seule installation. Pas de toiture exploitable ? Voir notre guide du carport solaire : autorisations, coût réel et cas où il vaut le coup.